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10月1日广场上的这些细节

文章作者:  发布日期:2019-10-06 06:26

  

10月1日广场上的这些细节

  

10月1日广场上的这些细节

  本次彩车的驾驶员团队共有 225 人。新华社记者了解到,从今年 4 月份开始培训到正式上场的六个月时间,对这些受训驾驶员来说异常艰辛。由于这些彩车是由拥有 12 个挡位的卡车改装的,不熟悉这种操作的他们在练习驾驶彩车之前,都要重新学习一遍大货车的驾驶技术,同时由于彩车的造型各异、尺寸巨大,在转弯、倒车上相比以往驾驶的车辆更加困难。

  国庆大阅兵中,70响礼炮令人热血沸腾,7万只气球和7万羽和平鸽被放飞的场景令人印象深刻。不过也有网友好奇后续是否会造成污染?

  其实,这些鸽子都是北京信鸽协会从北京各个区养鸽子的人家借来的!据央视新闻报道,鸽友们接到集结的任务以后,会先对自家鸽子进行每天两次的训放,让鸽子们成群结队地在家附近飞一飞。

  已经陆续有网友在报平安,表示自家的小鸽子已经到家;但也有一些小迷糊还没找到家。

  合唱方阵女低声部成员、中国传媒大学学生岳沁蓉说,这18首歌曲都是经典曲目,作为合唱团的一员,不仅要掌握节奏和旋律,更要对歌曲背后所蕴含的中国历史和爱国情感有更深的感悟,通过歌唱表达出对祖国最诚挚的爱。

  新中国70周年大庆,茶意荟用一份对初心的坚守以一杯好茶向祖国献礼!愿祖国永远繁荣昌盛!

  参与大典的驾驶员团队由东方时尚驾驶学校负责培训。作为培训指挥人员之一的贾洪水教练介绍说,“由于车辆的设计需求,给驾驶员留下的视窗非常不规整。有的开太低,司机要趴在方向盘上;有的开太高,司机要一直伸着脖子;还有的前方恰好是彩车的标志物,司机只能侧着身子观察前方道路。特别是受到车辆内部结构的影响,司机的盲区很大,加上所有彩车属于超高、超宽、超长车辆,在转场和驶入长安街之前,必须要依靠车下的指挥人员发出指令,才能完成调头、转弯等动作。” 贾洪水说,“虽然车上装有实时传送的辅助屏幕,但这和倒车雷达差不多,都有一点延时,而且看屏幕的时候,司机长期驾驶形成的关于距离、时间的判断都不太适用,这也给驾驶提出了新的挑战。”

  大典上,非常吸引眼球的“创新驱动”彩车是驾驶难度最大的车辆之一。据报道,在“创新驱动”的三节车上,共有正副驾驶员 6 名,这辆车较其他车辆也多一项重要工作:相连行驶。在驶入长安街时,“创新驱动”的三节车体以间隔 7 米的距离正常行驶,待车辆通过东华表的瞬间,后两节车体开始加速,三节车体同时嵌套在一起,组合成一个外观完整的“复兴号”列车。

  然后,这些鸽子会被用散笼装着,从家里送到各区的集结地,通过安检和检疫人员的检查以后,再由专业的工作人员放到放飞车上,聚集到总集结点放飞。

  和平鸽被放飞后,会在广场上盘旋几圈,辨别到自己家的方向,然后结伴而行,一起快乐地回家。

  每羽参加了国庆大会的鸽子都会获得特别的纪念脚环,不少网友晒出了自家鸽子的纪念脚环,表示头一次觉得养鸽子这么光荣。

  合唱团艺术指导、北京大学艺术学院教授侯锡瑾说,北京大学约80名大学生参加了合唱演出。为了达到国际一流的合唱水准,学生们整个暑假都在反复练习,克服困难不断提高演唱水平。

  合唱指挥团队成员、首都师范大学指挥系学生蔡博涵说:“从4月份刚开始参加训练到演出,每一个抬手、预备、收束整齐划一,做到指挥零失误,我深深感受到团队的力量,这个经历让我由衷地感到自豪,对祖国那份热爱更深沉了。”

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  这首无伴奏合唱《今天是你的生日,中国》由近3000名来自首都大、中、小学的学生齐声歌唱,唱响了国庆70周年群众游行的序曲。

  北京市教委体卫艺处处长王攀说,他们这支队伍在群众游行的全程担任合唱任务,他们演唱了《今天是你的生日,中国》《没有就没有新中国》《东方红》《在希望的田野上》《北京欢迎你》《同心共筑中国梦》等不同时代的曲目。“其中第一首歌曲采取无伴奏方式进行。无伴奏合唱是合唱艺术中难度较高的一种,在声场复杂的广场上尝试更是前所未有的挑战。”合唱总指挥、首都师范大学音乐学院教授、副院长李刚介绍。合唱团共有21名学生指挥,近3000名学生在分四个声部的要求下达到音准、节奏准确和音色融合的效果,完全靠现场发挥。

  而实际上,在“组合”成功之后,三节车体之间还有 10-20 厘米的间隙,但由于车身装饰的遮挡,人们无法看见。三节车就是在这样紧凑的间隙距离上继续前进,在驶过西华表之后,三节车体脱离,再以正常状态退场。

  “今天是你的生日,我的中国,清晨我放飞一群白鸽……”10月1日上午,隆重的阅兵仪式结束后,纯净的童声在广场响起。4名小学生站在广场旗杆下领唱,纯真的声音扣人心弦,随后响起热忱有力的合唱声:“我们祝福你的生日,我的中国……”


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